《机车电传动》(双月刊)由中车株洲电力机车研究所有限公司主办,国内外公开发行,创刊于1960年,是我国轨道牵引动力技术领域创办最早的杂志之一,属交通运输(铁路运输)类核心期刊。创刊以来,在广大读作者、编委会、上级主管部门及编辑部的共同努力下,《机车电传动》荣获了全国优秀科技期刊评比一等奖、“国家期刊奖”、“湖南省十佳期刊”等我国期刊界重要奖项,社会影响日益深厚。
  《机车电传动》积极宣传我国轨道牵引动力技术政策,反映铁路与城轨交通领域的最新科研成果,服务技术创新的推广与运用,促进铁路牵引装备的技术发展。期刊内容涵盖干线铁路与城市轨道交通两大领域,涉及机车、动车、城轨车辆、磁悬浮列车等车型及其相关技术。
当期目录
优先出版
预出版
高铁安全技术
混合动力技术
研究开发
试验检测
城市轨道车辆
运用维保
导读
                  2017年06期导读    

  高铁安全技术专栏:
  由中国工程院、无锡市人民政府、中国中车联合主办,中国工程院机械与运载工程学部、中车株洲所承办的“中国工程科技论坛——先进轨道交通装备工程前沿技术发展高端论坛”定于2017 年11 月23—24 日在江苏省无锡市召开。论坛主题为:高速铁路安全保障技术。本期安排会议论文3 篇,以专栏形式刊发。
  
  混合动力技术专栏:
  国家“十三五”规划将“推动交通运输低碳循环发展”列为重点。HXN6机车作为第一款实用化的大功率新能源调车机车,大幅减少了柴油机惰转时间,实现机车制动能量回收。HXN6 机车无论是小运转作业,还是站场调车作业,在节能减排降噪方面相较于传统内燃调车机车表现出明显的优势,是新能源在调车机车上的成功运用。  
  
  车轮多边形化对高速列车齿轮箱体动态响应的影响:
  齿轮箱传动系统是典型的承受交变载荷作用的工程部件。以往学者对不同机械系统的动态响应特征研究越来越透彻、深入,但却少有人关注于车轮多边形化对齿轮箱的动态响应的影响。本文利用多体动力学软件、有限元软件和数据处理方法,将仿真与试验相结合,得到了齿轮箱体异常振动工况下的齿轮箱体动态响应结果,并进行了分析。
    
  

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