[1]周永刚,陈超录,刘 雄.地铁永磁直驱牵引系统设计方法[J].机车电传动,2015,(06):34-37.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2015.06.009]
 ZHOU Yonggang,CHEN Chaolu,LIU Xiong.Metro Permanent Magnet Direct-driving Traction System Design Method[J].Electric Drive for Locomotives,2015,(06):34-37.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2015.06.009]
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地铁永磁直驱牵引系统设计方法()
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机车电传动[ISSN:1000-128X/CN:43-1125/U]

卷:
期数:
2015年06期
页码:
34-37
栏目:
研究开发
出版日期:
2015-11-10

文章信息/Info

Title:
Metro Permanent Magnet Direct-driving Traction System Design Method
文章编号:
1000-128X(2015)06-0034-04
作者:
周永刚陈超录刘 雄
(南车株洲电力机车研究所有限公司,湖南 株洲 412001)
Author(s):
ZHOU Yonggang CHEN Chaolu LIU Xiong
( CSR Zhuzhou Institute Co., Ltd., Zhuzhou, Hunan 412001, China )
关键词:
地铁永磁直驱牵引系统参数匹配主电路反电势
Keywords:
permanent magnet direct-driving traction system parameter matching main circuit opposing generated voltage
分类号:
U231;TM351
DOI:
10.13890/j.issn.1000-128x.2015.06.009
文献标志码:
A
摘要:
介绍了地铁永磁直驱牵引系统设计的核心问题,从主电路拓扑、牵引/ 电制动特性、稳态短路电流、空载反电势、电机额定功率与冷却方式6 个方面详细分析并阐述了永磁直驱牵引系统的设计方法,最后分析了国外地铁永磁直驱牵引系统典型应用案例。
Abstract:
Core problems of metro permanent magnet direct-driving traction system design were introduced, and the system design method was analyzed and expounded in detail form main circuit, traction/brake characteristics, steady short-circuit current, no-load opposing generated voltage, motor rated power and cooling style. At last, the foreign application cases of permanent magnet direct-driving traction system were introduced.

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
作者简介:周永刚(1977-),男,工程师,从事轨道交通传动系统技术研究和产品开发工作。
更新日期/Last Update: 2015-11-10