[1]陈平松,肖晓芳,卓海军.道岔稳定车网络控制系统研制[J].机车电传动,2016,(02):40-43.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2016.02.010]
 CHEN Pingsong,XIAO Xiaofang,ZHUO Haijun.Research and Development of Network Control System for Turnout Stabilizer[J].Electric Drive for Locomotives,2016,(02):40-43.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2016.02.010]
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道岔稳定车网络控制系统研制()
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机车电传动[ISSN:1000-128X/CN:43-1125/U]

卷:
期数:
2016年02期
页码:
40-43
栏目:
研究开发
出版日期:
2016-03-10

文章信息/Info

Title:
Research and Development of Network Control System for Turnout Stabilizer
文章编号:
1000-128X(2016)02-0040-04
作者:
陈平松肖晓芳卓海军
(株洲时代电子技术有限公司,湖南 株洲 412007)
Author(s):
CHEN Pingsong XIAO Xiaofang ZHUO Haijun
( Zhuzhou Times Electronic Technology Co., Ltd., Zhuzhou, Hunan 412007, China )
关键词:
道岔稳定车网络控制道岔CAN 总线模块
Keywords:
turnout stabilizer network control turnout CAN-bus model
分类号:
U273;U216.66;TP393
DOI:
10.13890/j.issn.1000-128x.2016.02.010
文献标志码:
A
摘要:
简要介绍了道岔稳定车网络控制系统的研究开发背景,描述了道岔稳定控制原理与其总体设计思路,重点对稳定装置控制、夹钳控制和下压控制等关键技术进行详细阐述,并对CAN 总线关键通信参数进行分析计算。装车试验表明系统运行稳定可靠。
Abstract:
The development background of network control system for turnout stabilizer was introduced. The turnout stabilizer principle and general design idea were described, focusing on the key technologies such as stabilizer control, clamper control and downforce control. Key communication parameters of CAN-bus were calculated and analyzed. Loading test show that the system runs reliably and stably.

参考文献/References:

[1]龚军,陈平松. 网络控制技术在动力稳定车上的应用[J]. 机车电传动,2010 (6):48-50.
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备注/Memo

备注/Memo:
作者简介:陈平松(1979-),男,硕士,工程师,从事大型养路机械电气控制系统产品开发。
更新日期/Last Update: 2016-03-10