[1]胡家喜,何亚屏,曹 佳,等.考虑牵引网参数对城轨再生制动能量回馈装置输出谐波与谐振峰值的影响[J].机车电传动,2019,(05):91-94.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2019.05.020]
 HU Jiaxi,HE Yaping,CAO Jia,et al.Impacts of Traction Network Parameters on Harmonics and ResonancePeak Value of Regenerative Braking Energy Feedback Device[J].Electric Drive for Locomotives,2019,(05):91-94.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2019.05.020]
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考虑牵引网参数对城轨再生制动能量回馈装置输出谐波与谐振峰值的影响()
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机车电传动[ISSN:1000-128X/CN:43-1125/U]

卷:
期数:
2019年05期
页码:
91-94
栏目:
城市轨道车辆
出版日期:
2019-09-10

文章信息/Info

Title:
Impacts of Traction Network Parameters on Harmonics and ResonancePeak Value of Regenerative Braking Energy Feedback Device
文章编号:
1000-128X(2019)05-0091-04
作者:
胡家喜何亚屏曹 佳成正林
(株洲中车时代电气股份有限公司, 湖南 株洲 412001)
Author(s):
HU Jiaxi HE Yaping CAO Jia CHENG Zhenglin
( Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd., Zhuzhou, Hunan 412001, China )
关键词:
滤波器的选型对变流器输出谐波的影响至关重要文章以城轨再生制动能量回馈系统为研究对象研究 LCL 滤波器与 LC 滤波器的滤波效果。同时考虑牵引网络参数对城轨再生制动能量回馈装置输出谐波和谐振峰值的影响采用一种基于比例环节的虚拟电阻串电容法用来消除谐振峰值增强系统稳定性。研究结果表明所采用的虚拟阻尼方法在工程应用上不失为一种可行的方法。
Keywords:
LCL?filter?regenerative?braking?energy?feedback?system?traction? network?parameters?proportional?link?virtual?resistance?series?capacitance?simulation
分类号:
U231
DOI:
10.13890/j.issn.1000-128x.2019.05.020
文献标志码:
A
摘要:
滤波器的选型对变流器输出谐波的影响至关重要,文章以城轨再生制动能量回馈系统为研究对象,研究 LCL 滤波器与 LC 滤波器的滤波效果。同时,考虑牵引网络参数对城轨再生制动能量回馈装置输出谐波和谐振峰值的影响,采用一种基于比例环节的虚拟电阻串电容法用来消除谐振峰值,增强系统稳定性。研究结果表明,所采用的虚拟阻尼方法在工程应用上不失为一种可行的方法。
Abstract:
The?selection?of?filter?is?very?important?to?the?harmonic?output?of?converter.?Taking?the?regenerative?braking?energy?feedback? system? of? urban? rail? as? the? research? object,? the? filtering? effect? of? LCL? filter? and? LC? filter? was? studied.?At? the? same? time,?considering?the?influence?of?traction?network?parameters?on?the?output?harmonic?and?resonance?peak?value?of?regenerative?braking?energy? feedback? device,? a? virtual? resistance? series? capacitance? method? based? on? proportional? link? was? adopted? to? eliminate? the?resonance?peak?value?and?enhance?the?system?stability.?The?results?showed?that?the?virtual?damping?method?is?feasible?in?engineering?application.

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
作者简介: 胡家喜(1978—),男,教授级高级工程师,主要从事大功率变流技术及电气传动技术研究与开发工作。
更新日期/Last Update: 2019-10-10