[1]肖 晨,周兴祥,王会发.锂电池作为应急自牵引电源在地铁车辆上的应用[J].机车电传动,2019,(05):95-99.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2019.05.021]
 XIAO Chen,ZHOU Xingxiang,WANG Huifa.Application of Lithium Battery as Emergency Self-TractionPower Supply in Metro Vehicles[J].Electric Drive for Locomotives,2019,(05):95-99.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2019.05.021]
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锂电池作为应急自牵引电源在地铁车辆上的应用()
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机车电传动[ISSN:1000-128X/CN:43-1125/U]

卷:
期数:
2019年05期
页码:
95-99
栏目:
城市轨道车辆
出版日期:
2019-09-10

文章信息/Info

Title:
Application of Lithium Battery as Emergency Self-TractionPower Supply in Metro Vehicles
文章编号:
1000-128X(2019)05-0095-05
作者:
肖 晨周兴祥王会发
(天津轨道交通集团有限公司, 天津 300392)
Author(s):
XIAO Chen ZHOU Xingxiang WANG Huifa
( Tianjin Rail Transit Group Co., Ltd., Tianjin 300392, China )
关键词:
当地铁车辆在供电出现故障或者所处轨道无供电装置时通过车辆自带的蓄电池作为动力电源可实现段场内及正线 AW3 载荷 23‰坡道上的正常启动完成转轨或者自牵引到最近站点减少救援工作量。目前大部分地铁车辆采用镍铬电池作为辅助电源受体积、重量以及放电率等因素的限制难以在正线线路上作为牵引动力进行批量应用。锂电池作为一种新型动力电源在体积、重量、 环保性、放电率等方面具有突出的优点其在地铁车辆上的实际应用领域具有广阔的市场前景。
Keywords:
lithium battery subway vehicle power supply urban rail transit
分类号:
U231; TM911.4
DOI:
10.13890/j.issn.1000-128x.2019.05.021
文献标志码:
A
摘要:
当地铁车辆在供电出现故障或者所处轨道无供电装置时,通过车辆自带的蓄电池作为动力电源,可实现段场内及正线 AW3 载荷 23‰坡道上的正常启动,完成转轨或者自牵引到最近站点,减少救援工作量。目前,大部分地铁车辆采用镍铬电池作为辅助电源,受体积、重量以及放电率等因素的限制,难以在正线线路上作为牵引动力进行批量应用。锂电池作为一种新型动力电源,在体积、重量、 环保性、放电率等方面具有突出的优点,其在地铁车辆上的实际应用领域具有广阔的市场前景。
Abstract:
The lithium battery can be used as power source under the condition of power supply failing or at the location withoutpower supply, realizing starting in 23‰ ramp with AW3 load, completing transition or self-traction to the nearest station, and reducingrescue operation. At the current, the nickel-chromium battery is mainly used as the power source of subway vehicles, due to itsvolumetric, weight and discharge rate, it is difficult to be batch applied in the line. As a new type of power supply, lithium battery hasmany advantages in terms of volume, weight, environmental protection and discharge rate, which has a broad market prospect in thepractical application field of subway vehicles.

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
作者简介:肖 晨(1980—),男, 高级工程师, 长期从事地铁车辆运营应用技术研究工作。
更新日期/Last Update: 2019-10-10