[1]李晓春,朱 峰,翁文雯,等.长沙磁浮快线列车LCD地线电磁干扰故障分析[J].机车电传动,2019,(06):152-154.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2019.06.037]
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长沙磁浮快线列车LCD地线电磁干扰故障分析()
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机车电传动[ISSN:1000-128X/CN:43-1125/U]

卷:
期数:
2019年06期
页码:
152-154
栏目:
运用维保
出版日期:
2019-11-10

文章信息/Info

文章编号:
1000-128X(2019)06-0152-03
作者:
李晓春1朱 峰2翁文雯2谢雨轩2
(1. 中车株洲电力机车有限公司,湖南 株洲 412001;2. 西南交通大学 电气工程学院,四川 成都 610031)
关键词:
长沙磁浮快线列车LCD地回路干扰电磁兼容性故障诊断
分类号:
U237
DOI:
10.13890/j.issn.1000-128x.2019.06.037
文献标志码:
B
摘要:
相比轮轨接触式列车,磁浮列车采用专设回流轨的形式进行回流,但携带大噪声的接地电流可能会干扰车体地电位,间接干扰车上的弱电设备,危害行车安全。分析长沙磁浮快线列车在运行过程中出现的一起全车PIS系统LCD屏雪花故障问题,基于接地理论及故障排查整改过程分析了故障原理,指出地回路干扰是造成故障的根本原因。

参考文献/References:

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相似文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
作者简介:李晓春(1980—),男,硕士,教授级高级工程师,现从事磁悬浮系统研发工作。
更新日期/Last Update: 2019-11-10